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北京时间1月21日上午消息，PayPal计划今年3月将实体支付业务拓展到2000多家家得宝门店，与信用卡公司争夺用户。
PayPal发言人阿努吉·纳亚尔(Anuj Nayar)表示，该公司本周开始在家得宝的51家门店试点实体支付业务，主要位于旧金山地区，今后还计划向全美约2200家门店拓展。
作为eBay(微博)旗下的一项增长迅猛的支付业务，PayPal计划通过进军实体支付领域拓展业务，挑战Visa和万事达等信用卡公司。尽管eBay表示，实体支付终端不会对明年的财务产生实质性影响，但仍然希望在未来3至5年内通过这一转型盈利。 More »
北京时间1月7日下午消息，eBay(微博)旗下在线支付业务PayPal将与美国零售商家得宝共同测试一项店内支付业务，借此挺进线下支付市场。
PayPal发言人称，该公司将在5家家得宝门店测试POS业务，并派几名PayPal员工参与其中。
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近期从一份资料上看到各大电商企业均在物流仓储有着庞大的计划，这份资料名单包括京东商城：计划建7个一级物流中心，25个二级物流中心；当当网：成立一家由其控股的独立配送服务公司，打造开放式的物流平台，已建立六大物流中心；淘宝网：建设开放物流平台及仓储基地，在华北、华中、华东、华南、东北、西南和西北7大区域中心位置建仓；卓越亚马逊自建物流覆盖北京、天津、上海和广州，在全国8个城市拥有9个运营中心；凡客诚品在10个主要城市已经完成选址，到今年底将完成28个仓储建设；苏宁易购已经完成三大成熟物流基地，另外4家物流基地进入试运营，6家进入施工阶段，签约储备的项目达12个；新蛋网自建配送队伍，7大分仓已经建成，2012年在全国十大省会城市建仓；1号店被沃尔玛注资之后年内准备在华中、西南、西北和东北四区设立4个仓储中心，还将自建10个左右快销品类储备分仓和300多个配送站点。
在看到这份资料之后，很巧地是我去到新疆乌鲁木齐为中国电信天翼空间进行为期一天针对移动互联网及移动电子商务的内部交流，在这期间走访了新疆一个物流园，该物流园已经完成了商业地产的改造，成为了一家家居建材城，虽然商城名字还保留着物流园的名称，但已经完成许多家居建材的大品牌的进驻，大部分品牌已经开业营业，有一些还在装修中。这并不是个案，同样在深圳的笋岗，原来是物流园区，现在却由于距离东门（深圳最繁华的步行街商业中心）仅十几分钟车程而在进行改造，物流配送企业陆续向更为偏远的关外搬迁。
物流地产向商业地产的转变，几乎每个省会城市都在发生，而这些物流园建立不到十年的时间，在中国城市化进程提速的情况下，未来的物流园或者物流地产将会以更快的速度向商业地产转变。这个事实被以上电商企业在全国各地拿地建仓储物流基地证实，却被京东刘强东一再否认，明确表态不会通过地产来赚钱，这样说其实更深层次的目的是为了提升用户体验，这个说法似乎很说得通，但这些电商企业如此宏伟的物流仓储计划，以及各城市现有物流园改造为商业地产的现状，目前的百货、SHOPPING MALL业态或将面临来自未来电商企业物流地产变身商业地产的新威胁！
对于电子商务企业来说，物流仓储的建设使得轻公司逐渐变重，这个重不是负担，而是使得其估值变得更高，也就是变得更值钱，毕竟这世界唯一越占越少的就是土地。对于这些迟迟没有盈利的电商企业来说，在烧了VC的钱这么多年，如何赢得资本市场的认可成功上市就成为当务之急。从现在上市的两家电商公司来看，当当网占中国图书市场规模的15%到25%且是中国唯一盈利的电商公司，麦考林的线下加盟连锁店则为其上市加分许多。那么现在的这些电商公司，除了已经被亚马逊收购的卓越网、进军电商的传统企业苏宁、已经盈利的淘宝网外，其它多数电商企业均处于巨额亏损状态，无疑物流地产成为未来盈利的保障。目前中国仓库的投资回报率在全球范围内都算是较高的，毛收益率在8%~8.5%，高于一般住宅以及商业地产的平均收益率。
除了未来在中国城市化进程中，这些物流仓储用地可以低成本地改造成为商业地产之外，另外一种情况就是这些逐步独立运营，成为服务于其它中小电商甚至其它企业的第三方物流配送公司，通过这些公司为线上的B2C商城获得新的盈利点。只是这种方式多数情况也让其它电商企业担忧，担忧自己的用户数据和交易数据为这些大型电商企业所用，使得自己的发展受到影响。
其次是配送效率和成本的拼杀，在前端的商品、展示、营销、支付都不断提升用户体验的同时，最后一公里的配送就成为决胜关键。面对以加盟制周转仓为主要运营方式的第三方物流配送公司，他们的运营效率和成本已经无法满足这些电商企业规模化发展的需求。电商自建仓储物流成为竞争手段之一。毕竟相对于传统店铺来说，仓储物流基地的建设更加快速，通过一到两年的密集网点布局，实现全国快速配送，这也是赶在已经拥有实体店的传统零售商布局线上和线下业务结合的电商之前，纯电商企业提升自己核心竞争力的机会。而对于已经拥有上千规模实体店的苏宁易购来说，整合线下业务的难度和自建仓储物流基地相比较难度要大得多，周期也要长得多，那么选择这个方式也在情理之中。而且在线下实体店整合完成之后，这些物流仓储基地如果再改造成为商业地产，然后再更偏远的地方购买新的仓储物流用地建设仓储物流基地，通过这种方式形成良性的商业循环。这样在这场以速度比拼的电商竞争中像苏宁这样的传统的零售业能够优势最大化，最终取胜！
这种做法对于仅依赖于商业地产资源扩张的百货业是具有一定的借鉴作用，只是这种借鉴更多可以参考淘宝网的物流仓储方式。淘宝网自己购买获得仓储物流用地，然后通过合作的方式将这些仓储物流交给第三方进行代运营管理，同时在自己的高流量和高销量背书下使得商家不得不使用其仓库并交纳租金，使得仓储物流自然而然成为盈利中心，也很好地控制了商品，在促销中推广这些商家后不会导致在物流降低在淘宝消费的买家购物体验，获得与B2C一样的配送竞争优势。同样随着中国城市化的推进，淘宝网自购的这些仓储物流用地可以很好地变身为商业地产进一步服务于自己，例如开设更多爱蜂潮这样的家居体验馆，将自己在线上的优势转换到线下，这样一来，传统的百货业和零售业在这一场电商企业凶猛的圈地中将逐渐散失自己线下拥有实体店的强大优势，在未来三到五年的竞争中处于劣势，这不得不引起警觉！
这样一分析，大量地圈地建设物流仓储基地确实成为了电商企业非常好的发展方式，也是应对传统企业大量涌入发展电子商务业务的有效措施，只是这种做法却多数是通过美元资本来完成，除了苏宁、淘宝网、1号店外，其它几家要么是美国在中国的分公司，要么被美国电商公司收购的企业，要么就是美国上市企业，要么是美元资本投资企业，他们的大量圈地建设物流仓储基地能够获得新的盈利机会、获得与传统零售业竞争的优势、提升用户体验等等，却使得国内原本就供不应求仓库变得更加紧缺，《全国仓储业发展指数》的数据显示，2010年全国通用仓库需求面积达7.01亿平方米，实有仓库面积仅5.5亿平方米，通用仓库总体上处于供不应求的状态。而仲量联行的研究报告也显示，上海物流仓储租金自去年以来一路飙升，涨幅超过10%。
作为有社会责任感的创业者，我想套用在新浪微博写的一句话：电商作为零售企业，通过物流地产获得增值和新的盈利收益无可厚非，只是不要通过美元圈地的方式进一步推高中国的房地产价格！
很久一段时间，做互联网的人，都是靠概念、炒作而获得投资、眼球和用户。
电子商务，依托于互联网的商业模式，非常纯粹的商品买卖关系，但也在很长时间，有许多人，通过“传统”互联网的老路子在做，结果，一败涂地。这是为什么？在反思一下，那些闷头不做声，前两年看着苦巴巴的，却在现在活得很好，这是为什么？另外，那些线下品牌，我们笑他们没有电商基因，结果人家闷头一年卖好几个亿，这又是为什么？
对于电子商务，首先他只是一个渠道，其次，他才是一个媒体。作为渠道，消费者认同的结果只有两个：一是品质、二是品牌。除围绕这二者以外的任何扯谈的东西，笔者都认为都是花花肠子。
笔者从大学专业是电商，到转型数年后从事电商一路折腾，笔者最终明白的结果是：渠道（电子商务）只是游戏规则，产品好才是硬通干货。
对于目前基于互联网卖得好的品牌，和线下品牌在网上卖得好的结果来看。我们其实很清晰的可以发现：
1、 基于互联网的品牌，卖标准化的产品，是硬通货，因为产品标准化程度高，好做爆款，一个产品一卖可以卖几年，只要产品过硬就能够形成少部分群体的口碑；
2、 有品牌的东西好卖，那才叫酒香不怕巷子深，因为那个酒是老酒，消费者喝了几年甚至几十年，那块牌子，就摆在那里，他们相信。
于是乎我认为。成天嚷嚷电商干货的结果，不在运营技术上，而是电子商务从业者，并且期望成为行业精英者都需要一个载体（行业），而并不是一个只懂游戏规则纸上谈兵的文书将军，而是钻进那个载体，踏实肯干，务实悟透一个它，最终，拿数据讲话，拿行业规矩讲话，那才是电子商务从业者要做的事情。
率有所感，与同行共勉！！
记者昨天从业内专家和第三方支付机构证实，央行日前已向多家第三方互联网支付企业下发《支付机构互联网支付业务管理办法》征求意见稿（下称“意见稿”）。意见稿规定，支付账户的开立应实行实名制，支付机构不得为客户开立匿名、假名支付账户。
开立账户要实名登记
意见稿规定，客户开立个人支付账户时，支付机构应登记客户的姓名、性别、住址、联系方式以及有效身份证件的种类、号码和有效期限等详细身份信息，并对其真实性进行审核。对于单位支付账户，还需登记单位名称、地址、经营范围、税务登记证号码、组织机构代码等。关联账户名与银行一致
意见稿要求，客户在同一机构开立所有支付账户须关联本客户银行账户，支付账户的名称应与该客户所关联的银行账户名称一致。个人客户向在同一支付机构开立的所有支付账户月累计充值金额合计小于1000元的，可不关联银行账户。但未关联银行账户的支付账户只可用于付款、接受交易退款，不得用于收款。个人支付账户每日支付金额超过1万元，每月支付金额超过5万元，连续10天账户余额超过5000元，有三个关联账户以上的，需要留存有效身份证复印件或影印件。
在银行与支付机构自愿合作的情况下，银行应根据合作协议及客户授权对关联银行账户信息和客户身份信息的关联性进行核验，并将核验结果告知支付机构。这一系列规定明显可以看出征求意见稿对账户的管理更严格。
充值不得用信用卡透支
意见稿还规定，信用卡不得透支为支付账户充值。不过，支付账户可为信用卡等个人消费信贷还款，包含房贷、车贷、助学贷款等个人消费贷款。
对于支付账户资金的流向问题，意见稿规定，除电子商务交易付款、公用事业缴费、信用卡等个人消费信贷还款、购买特定金融产品交易外，客户支付账户内的资金应通过划转关联银行账户的方式实现资金转出支付机构。
此外，意见稿首次明确，移动电话远程支付适用该管理办法，但并没有提及移动支付业务的更多针对性规定。
易观国际分析师张萌认为，相对于此前的版本，央行此次下发的征求意见稿强调业务合规，可操作性有所提升，更贴近于互联网支付行业发展的现状。
谷歌移动支付业务谷歌钱包
以下为文章全文：
运营商移动支付合作以及小范围移动支付试点的开展将在2012年收获成效，而且一些分析师认为苹果将进入移动支付市场。但尽管如此，该市场仍有巨大潜力有待开发。
从某种程度上讲，2011年对于移动支付和NFC(近场通讯)技术而言是令人失望的一年。市场研究公司ABI Research主管约翰·戴维林(John Devlin)表示，移动支付市场已取得进展，但进展步伐仍不及人们的预期，尽管目前市面上有一些支持NFC功能的手机，但是为数不多，并未像人们所说是具有开创意义的一年。
尽管移动支付行业未如预期那样迅速发展，但这一行业仍在继续向前推进。例如，谷歌就于2011年在美国推出了移动支付服务谷歌钱包(Google Wallet)；ABI预计，到2012年年底，谷歌钱包将深受消费者欢迎。
谷歌钱包改变游戏规则
移动支付行业之所以发展缓慢，主要原因在于运营商不得不重新思量自己过去六个月中在移动支付方面的业务模式。
戴维林表示，他记得在5、6月份时曾和一些运营商有过交谈，当时运营商们对Visa和万事达(MasterCard)等信用卡公司的移动支付服务充满信心，但是谷歌钱包的推出改变了行业的游戏规则，并促使英国等多个国家的运营商纷纷摩拳擦掌构建自己单独的支付平台。
随着运营商们推出各自的商业服务，明年谷歌和运营商合资企业之间的竞争将悄然酝酿。移动运营商Verizon Wireless(以下简称“Verizon”)是移动支付合资公司Isis的出资方之一，其要求谷歌不得在其运营版本的Galaxy Nexus智能手机中加入谷歌钱包功能，此举表明一场移动支付大战已在暗中酝酿。
戴维林表示，目前争取市场主导是关键，Verizon等运营商将高度警惕，因为一旦其用户开始使用谷歌钱包，那么未来要改变用户的这种使用习惯将非常难。
移动支付市场群雄逐鹿
ABI表示，尽管业界已认识到要想使NFC取得长足发展，移动支付和移动钱包就必须实现大众化、可转换且可交换，但目前这几点都还没有实现。不过戴维林称，最终各方将会找到合适的方法，既能满足谷歌和运营商的要求，又能服务于消费者。
据市场研究公司CCS Insight的年度预测报告显示，谷歌虽未宣布在其他国家推出谷歌钱包，但预计2012年其将在英国推出该服务。
不过，与谷歌竞争也未尝不是件好事。Isis市场营销部门主管杰米·约翰逊(Jaymee Johnson)表示，不同的大型企业进军移动支付市场彰显出这个市场的潜力。
到2012年中旬，Isis将在犹他州盐湖城、德州奥斯丁等地陆续推出移动支付服务。
约翰逊表示，消费者将可在盐湖城和和奥斯丁两市的运营商零售店内选择购置智能手机，在手机中安装其选择的移动支付卡，然后可在全美连锁店和本地商店使用移动支付系统。他表示，Isis的移动支付服务最终将覆盖全美，预计这一目标将在2013年和2014年实现。
苹果或入局争夺份额
今年全球支持NFC功能的手机发货量估计达到3400万部，预计到明年将增至8000万部，但这一市场仍有巨大潜力。ABI预计，到2016年全球支持NFC功能的手机发货量将增至5.52亿部。
CCS Insight称，NFC的成功将最初体现在支付体系以外的领域，其在支付领域的成功直到2015年之后才能实现。
2012年最大的未知依然是苹果的动向，苹果是否还有在后乔布斯时代改变电信行业的实力，这一点值得关注。一些分析师认为，苹果将会推出移动支付服务，与运营商争夺市场份额。
ABI高级分析师马克·比克尤(Mark Beccue)称，苹果将于2012年推出一个移动钱包产品，其移动合作运营商将允许苹果向iPhone用户提供移动钱包服务，不管该移动运营商是否拥有具备竞争力的移动钱包产品。
CCS Insight也预计，苹果将在iPhone 5中引入NFC技术，并将其与iTunes支付功能连接。
近日多家媒体报道称，12月底央行或下发第三批支付牌照。据悉，该批发牌数量有望大幅增加，但和此前相比，多数企业能获得的将是单一业务牌照。分析人士认为，未来央行对第三方支付牌照业务类型的审批将更加严格，获得综合性牌照的支付企业将更具发展空间。
目前在所有获牌企业中，只有支付宝、快钱两家公司几乎是一张全业务许可，允许开展互联网支付、移动电话支付、银行卡收单、预付费卡等多类型业务。对于获得业务许可类别最多的这两家支付企业而言，无疑拥有了先天的产品竞争优势，由此，支付宝、快钱已然占据先发优势，并纷纷发力移动支付等热点领域。特别是快钱三季度发布“快+”支付平台及移动支付战略，并率先发布了“快刷”这一创新的移动支付产品，大幅拓宽了移动支付的应用场景，领军企业跑马圈地的速度明显加快。
快钱公司CEO关国光认为，两轮发牌后，业内体现出了不少变化，一方面是支付企业对于业务交叉定位更为关注；其次，是借产品业务创新避免同质化竞争意识普遍增强；三是行业的准入门槛在提高。
业内专家指出，“快刷”完整体现了快钱“快+”这一专为商户而创新推出的开放融合型支付平台的核心理念。其中，“快”代表着快钱的团队、产品与服务，体现的是快钱致力于提升企业资金效率的价值主张。而“+”则体现在 “+合作伙伴”、“+商户”、“+用户”三大方面，旨在将拥抱开放、协作融合的理念贯穿于整个产品平台之中，实现商户后端电子支付系统与前端电子商务平台的无缝对接，支持商户按需植入各类创新应用。
对于外界关注的移动支付问题，关国光表示：“移动支付最大的瓶颈和挑战就是应用。支付是与应用相伴的服务，没有应用上的驱动，就没有量上的增长。”
关于快钱
快钱是国内领先的独立电子支付及清结算企业，专注于为各类行业和企业提供安全、便捷的综合电子支付服务。截至2011年11月30日，快钱已拥有超过1.22亿注册用户和逾130万家商业合作伙伴，是首批获央行《支付业务许可证》的支付企业。
一、社会化媒体营销渠道
在趣玩网的官网，有“在这里看趣玩VOICE”的区域，省却了笔者寻找他们营销渠道的功夫，但这块接近页面的最低端，是属于热度极低的区域，为何如此就等后续分析后再给出结论。
时隔四个月，第三批支付牌照有望不日发出。
《第一财经日报》记者昨日从业内知情人士处独家获悉，央行第三批“支付业务许可证”（下称“支付牌照”）会在近一到两周内正式发放，而备受业界关注的三大运营商下属的支付公司将有望全部“榜上有名”。
但对于此次支付牌照发放的具体数量，业内人士说法不一。综合来看，目前预计的数量大约在40~50张，倘若果真如此，这会是三批牌照发放中数量最多的一次。
发放数量或“加量”
上述知情人士透露，第三批支付牌照将有望在近一到两周内正式发放，最晚应该也会在农历春节之前。
“从第三批牌照发放看，一是预计中国移动、中国联通和中国电信下属的支付公司会全部‘上榜’，二是预付费卡企业会多一些。”该人士继续表示。
此前，央行分别在今年5月份和8月份两次向第三方支付企业发放“牌照”，发放数目分别是27张和13张。其中，首批获牌的27家企业中只有8家获批经营预付费卡发行与受理业务，而第二批中则有7家企业获批经营预付费卡发行与受理业务。
三大运营商下属支付公司则有望在此次全部实现“持证上岗”，这三家子公司分别是中移动电子商务有限公司、联通沃易付网络技术有限公司以及天翼电子商务有限公司。
值得注意的是，第二批牌照发放名单中有一家“联动优势电子商务有限公司”，其背后发起人及股东之一正是中国移动，当时被业界认为中国移动“曲线”成为第一家获得第三方支付牌照的运营商。
“三大运营商不会缺席。”上述知情人士继续说，“并且中国移动一定也需要‘自己的’支付公司持牌。”
另一位第三方支付企业相关负责人也向本报记者证实，第三批牌照近期就将正式发出。“最快会在明年1月1日之前，数量不会太多。”该负责人如是说，“预计此次牌照发放中以预付费卡企业为主，包括一些地方性的企业。同时预计数字电视支付则依然缺席。”
资本力量：
“千万元”牌照或现市场
业内最关心的问题还在于，第三批会否是最后一批？
“个人认为不会是最后一批。”上述知情人士对本报记者说。截至今年8月30日，央行网站上累计超过170家支付公司申请牌照公示。
根据央行去年6月发布的《非金融机构支付服务管理办法》，规定非金融机构提供支付服务需要按规定取得“支付业务许可证”，成为支付机构，而2011年9月1日则被设定为第三方支付机构获得许可证的最后期限，逾期未取得支付牌照的企业将不得继续从事支付业务。
而继8月份发出第二批牌照之后，“9月1日”大限却有所推迟，那些已经递交牌照申请但尚未正式获牌的支付企业，仍然可以继续开展业务，央行方面给出一个“过渡期”，但具体时间长短未明确表示。
在不少分析人士看来，第三批牌照发出之后，央行在支付牌照的发放上会更趋谨慎。
上述支付企业相关负责人也表示，从申请牌照企业数量和已发牌照规模看，第三批牌照应该不会是最后一批，“当然，在现有的300多家第三方支付公司中，预计获得牌照的会在几十家，也不会太多。”他说道。
一旦未来支付牌照发放“尘埃落定”，资本力量将从各个维度兴起，不排除一些第三方支付企业将“牌照”卖给没有获得牌照的企业。
业内知情人士就向本报记者透露：“实际上已经有这样的企业在业内接洽，持牌企业有自己的产品，却没有业务量。换句话说，这些新的第三方支付企业此前已经获得牌照，但目前想做的业务在金融、股票和保险等领域，又受到监管部门限制，所以最终可能选择‘卖掉’牌照。”
“要价很高。”该人士继续说，“价格在‘千万元’级别。”
艾瑞咨询的支付行业分析师也认为，支付牌照发放后，资本加速进入支付行业的趋势将愈发明显，资本层面的投资和并购将更多地发生，处于行业领先地位的支付企业收购小型支付企业、巨头收购获牌的支付企业，以及巨额资本注入支付行业的事件，将频繁发生。
今年9月，支付宝就宣布与安卡国际集团旗下的第三方支付服务公司安卡支付达成收购协议，这也是央行颁布支付牌照后，第三方支付领域内首次披露的重大收购。